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齿轮油泵的主要部件

齿轮油泵内部齿轮所使用的材料各种各样,如各种钢材、粉末冶金材料、非铁合金及非金属材料都可用来制作齿轮,其中钢材是使用最广泛的材料。由于钢材强度与重量的比值大,价格相对便宜,如45钢、中碳SiMn钢、SiMnMoV钢、40MnB、40Cr、42CrMo钢等,一般调质后进行高频或中频淬火处理、以及渗碳钢和渗氮钢等,在腐蚀环境下使用的齿轮油泵要用不锈钢或镍基合金钢等,而在高温条件下使用的高温油泵可选择工具钢、高温合金生产齿轮。

齿轮油泵和高温油泵所使用的齿轮都要进行热处理,其目的是为了能够提高齿轮的使用性能,充分发挥材料的能力,同时也能够改善原材料的切削性能,提高齿轮加工质量,延长齿轮油泵和高温油泵的使用寿命。齿轮油泵和高温油泵的齿轮常用热处理工艺有普通热处理(包括淬火、正火等),表面淬火处理(包括感应淬火、火焰淬火及激光淬火等)、化学热处理(包括渗碳、碳氮共渗、渗氮及氮碳共渗等)及调质处理等。

确定齿轮的热处理工艺,主要根据齿轮油泵或高温油泵所输送的介质与流量大小等、传动速度和精度要求等工作条件而定。同时还要考虑,依据齿轮模数和截面尺寸提出的钢材淬透性及齿面硬化要求、齿轮副的材料及硬度值的匹配等问题。

现在绝大多数油泵齿轮选用渗碳钢或调质钢系列。它们经表面强化处理后,表面具有较高的强度和硬度,心部具有良好韧性,能够满足齿轮油泵使用性能要求。此外,这类钢的工艺性能好,易于切削且热处理性能好,热处理变形较小,经济上比较合理,所以是较理想的油泵齿轮用钢。

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